12月1日开始,全国多个省市陆续开始了高速公路入口称重的工作。

未来,运输重量超标⿻、尺寸超宽、超高的车辆将无法驶入封闭式的高Й速公路,这会〾带来了≥哪些变化呢?θ

在山东省济南市的一个╟高速公路入口收费站,一辆六轴大货车,再一次因为超重被闸机拦了下来。工作人员告诉记者,就在20多分钟前,就是这辆货车,曾试图从这个入口驶入高速公路。在因为超重被拦截后,这台货车的司机在附Ч近兜了一圈,再次回到入口想试试运气。

山东济南某∞信息工程公司工作人员 李家夫:就像这个车一样※,车与货的总重量是49.28吨限载49吨,超限了280公斤,像这种情况,Σ我们就要通知外场的工作人员对车辆进行劝返。

收费站前,每一辆货车在进入高速公路前,ψ隐藏式■地磅、感应设备都会对货车称重、测高。车牌号、车辆限载和实际重量等数据都会显示在入口收″费站的屏幕上。一旦车辆不合规,系统就会自Ж动发出警报。

山东济南绕城高速济南东收◆费站负责人 聂胜虎:我们入口∶的车辆,每天货车大约是在4000辆左右,∮最开始最多的时候超载超限达到150๑·ิ.·ั๑多辆,现在超载超限车辆每天在60到80辆之间。

工作◆人员透露 ,从12月1日开始,全国几乎所有的省份,都陆续开始执行高速公路入口检测,超重、超高、超宽的货车都不能进≈入高速♯♮。为了避免堵死入口,这个收费站还专门设∴置了一个长达60米的缓冲区,方便超重车辆倒车驶离高速入口。可即便如此,一些超重、超ↂ高、超宽的货车反复尝试≠通过闸机,进入§高☆速Ⅶ▶公路,入口收费站货车排队的↔现象时有发生。

目前,全国对于≧▍超重、超限货车的整治力度正在持续加强,高速公路的交通秩序和路况正在改善,货车司机和物流企业已经开始着手应对政策的变化。

山东济Ы南某汽车改装厂工人:长宽高都能改,刚改了两个,刚割的两个长的割成短¤的。

在卌山东济︰南一个汽车改装厂Ⅴ,一名工人告诉记⿸者:他们这里做的是货车集装箱和℃围栏的切⿱割、焊接业务。过▔去来这里改装的货车基△本上╬都是把箱子⿷改大,围❤☜栏Ψ加ε高、加宽κ;∝但最近,他们接到的生意则刚好相反:要把原先超β标的大箱子改小,把加高ζ的围栏改回原来符合规定的高度。